香港新選舉製度的全麵落地生根，香港民主發展不斷優化提升，足令G7背後的那些敵對勢力垂頭喪氣。

另外一些備選方案，比如使用替代件、改變技術方案等，可能都需要時間。盡管有個別崗位缺人，但總體而言人員不是短板，更關鍵的是物流，隻有伴隨物流改善，5月可能才需要更多員工返崗。

產能攀升難在哪？在譚人珂的記憶中，就在企業感到物料即將耗盡時，轉機在4月19日出現，當天鬆芝股份拿到上海市內通行證，緊急運來一批物料。即使有通行證，物流也沒有想象中順暢。這樣的壓力逐級傳導，周傑良告訴記者，當時在盤點庫存，為複工複產做準備，也需要上遊供應商排出生產計劃，但是他們也無法排出。

日企在華設廠時也充分利用這一點和地方政府談判，讓整車廠與關鍵零部件廠商位於同一行政區甚至同一土地片區內。企業的原材料供應商集中在長三角，主要以江蘇、浙江企業為主。

而且更換供應商對於一些企業而言也並不容易。

4月18日，上汽集團臨港乘用車基地開啟了複工複產壓力測試。據悉，新車將於2022年第四季度開始實現客戶交付，官方預計未來銷量可達添越總銷量的45%。

此外，新車重新設計了車頂的全景天窗，後移125mm，使得整車擁有更大的采光麵積，並支持前後排分別進行操作。而麵對不斷增長的銷量占比，添越長軸距版的推出似乎也是該細分市場下必然的結果。

值得一提的是，雖然新車加長了車身長度，但得益於新增的全輪轉向係統，使得添越長軸距版的轉彎直徑相較添越減少7%，同時該係統還可增加駕駛員在高速行駛時的車身穩定性。而未來，SUV車型仍會持續領跑賓利品牌銷量表現，因此相信新添越長軸距版也會進一步擴充其產品陣容，推出不同版本、不同動力總成的車型。

（作者：牙克石兼職護士）